اول از همه ، لازم است که تناسب لاستیک و رینگ را بررسی کنید. لازم به ذکر است که عرض لبه لاستیک با مشخصات یکسان متفاوت است. این بسیار مهم است ، بنابراین لازم است تا تأیید شود. همچنین ، هنگام چک کردن لبه ، به این نکته توجه کنید که رینگ نقص داشته باشد یا هیچ گونه براق وجود نداشته باشد.
ثانیاً ، هنگام نصب تایر جامد ، لازم است که روغن را روی سطح خارجی محور تایر و رینگ سمپاشی کرده و بمالید ، تا بتوانید اصطکاک بین لبه و رینگ را کاهش داده و تایر را هموار کنید. محل. علاوه بر این ، باید مراقب باشید که از چربی استفاده نشود. از جمله صنایع روان کننده ای که معمولاً در این صنعت استفاده می شود و غیره ، پس از استفاده ، لاستیک را متورم می کند ، به لاستیک آسیب می زند.
در آخر می خواهم به شما بگویم وقتی تایر روی لبه قرار می گیرد ، سر صاف است ، بدون چسبانیده نمی شود ، در غیر این صورت نصب با مشکل روبرو خواهد شد و رینگ باید در محل نصب شود و پیچ ها باید سفت شوند. جداسازی حلقه های لغزش یا رینگ های تایر خطری را ایجاد می کند. علاوه بر این ، طبق استانداردهای ETRTOEDI ، تایرها هنگام نصب بر روی وسیله نقلیه باید متحدالمرکز باشند. مشخصات مختلف تولید کنندگان و پوشیدن لاستیک های مختلف را نمی توان در همان خودرو یا همان شفت بارگیری کرد ، نمی توان با لاستیک های پنوماتیک مخلوط کرد ، در غیر این صورت به راحتی می توان تصادفات شخصی و تجهیزات را ایجاد کرد.
