لیفتراک ها معمولاً دارای دو دسته چرخ هستند: چرخ های جلو و چرخ های عقب. این چرخ ها نقش های متفاوتی در عملکرد کلی و مانورپذیری لیفتراک دارند. در اینجا به تفکیک انواع چرخ هایی که معمولاً در لیفتراک یافت می شوند آورده شده است:
چرخ های جلو:چرخ های جلویی لیفتراک وظیفه هدایت و مانور خودرو را بر عهده دارند. آنها در جلوی لیفتراک، نزدیک محفظه اپراتور قرار دارند. چرخهای جلو میتوانند به چپ و راست بچرخند تا به لیفتراک اجازه بچرخد و در اطراف موانع حرکت کند. این چرخ ها در مقایسه با چرخ های عقب سایز کوچک تری دارند و برای مانور بهتر طراحی شده اند.
چرخهای عقب:چرخهای عقب لیفتراک به عنوان چرخهای محرک عمل میکنند و پشتیبان اصلی وزن خودرو و بارهایی را که حمل میکند، فراهم میکنند. آنها معمولاً از نظر اندازه در مقایسه با چرخ های جلو بزرگتر هستند. چرخ های عقب نیرو را از موتور یا موتور به زمین منتقل می کنند و لیفتراک را به جلو یا عقب می برند. دیفرانسیل عقب یک پیکربندی متداول در لیفتراک ها است، زیرا مزایایی از نظر پایداری، ظرفیت باربری و مانورپذیری ارائه می دهد.
پیکربندی چرخها در لیفتراک میتواند بر اساس طراحی، اندازه، ظرفیت بار و کاربرد مورد نظر لیفتراک متفاوت باشد. علاوه بر این، برخی از لیفتراکهای تخصصی ممکن است دارای چرخهای اضافی یا مکانیزمهای فرمان منحصربهفرد برای رفع نیازهای عملیاتی خاص، مانند لیفتراکهای چند جهته یا لیفتراکهای همهجانبه باشند.
نگهداری و بازرسی صحیح هر دو چرخ جلو و عقب برای اطمینان از عملکرد ایمن و کارآمد لیفتراک ضروری است. بررسیهای منظم برای وضعیت، فشار، سایش و تراز تایر به حفظ پایداری، مانورپذیری و عملکرد کلی کمک میکند.
