اقدامات احتیاطی برای مونتاژ درام های ترمز چرخ سنگین کامیون چیست؟
1. اقدامات احتیاطی برای تمیز کردن و رفع اشکال
ظاهر درام ترمز چرخ کامیون سنگین را به دقت بررسی کنید. جاروبک ها و زنگ زدگی برداشته شده و سطح مفصل صاف و صاف است.
2. اقدامات احتیاطی برای فشار دادن حلقه بیرونی یاتاقان و نصب پیچ و مهره های چرخ
drدرام ترمز از همان نوع کامیون های سنگین با همان نوع پیچ و مهره ها مونتاژ می شود و پیچ و مهره های چپ و راست نباید در یک توپی چرخ مخلوط شوند! هنگامی که پیچ و مهره وارد می شود ، نخ سیم آسیب نمی بیند.
ringلینک دنده ABS را تمیز نگه دارید. روی حلقه دنده و سطح انتهای توپی هیچ سوراخ کننده ای وجود نداشته باشد و اطمینان حاصل کنید که سطح انتهایی صاف است و سطح حلقه چرخ دنده .20.2 میلی متر است.
whenزمانی که قطعه کار پایدار نباشد ، روی کلید پا قدم نگذارید!
after بعد از فرسودگی ابزار پرس را به موقع تعویض کنید و سر پرس و پایه را روغن کاری کنید.
3. اقدامات احتیاطی برای درام ترمز چرخ سنگین کامیون مونتاژ شده
joint سطح مفصل باید تمیز باشد و در سوراخ درام ترمز هیچگونه براده آهن ، برجستگی و سوراخ وجود نداشته باشد!
nبه منظور جلوگیری از چرخش 130 چرخ جلو و عقب در حین اتمام ، مهره های لاستیک باید به طور متقارن در جهت محیطی محکم شده و پس از اتمام شل شوند.
③ در صورت مونتاژ غیر عادی ، به موقع گزارش دهید و پیچ و مهره ها را به صورت مورب محکم کنید ، ابتدا از قبل محکم شده و سپس به گشتاور مورد نیاز ببندید.
brut بی رحمانه عمل نکنید ، هنگام مشت زدن به چشم به عملکرد ایمن توجه کنید. هنگام مشت زدن ، مهره و نخ پیچ باید با هم پانچ و پرچ شوند.
4- اقدامات احتیاطی برای درام ترمز چرخ کامیون سنگین
قبل از تولید اولین قطعه از هر شیفت یا بعد از تعویض فیکسچر ، به بررسی پرش جیگ توجه کنید. اگر بیش از ۰ 3 ۰۳ میلی متر باشد ، باید اصلاح شود یا به کارگر لوازم جانبی اطلاع داده شود تا به موقع با آن برخورد کند.
toolابزار چرخش باید به موقع تیز شود. به طور کلی ، هر 90 دقیقه کار باید تیزتر شود. وقتی زبری از تحمل خارج شد ، باید به موقع آن را تیز کنید.
feedبا توجه به نیازهای فنی ، سرعت تغذیه و سرعت چرخش را کنترل کرده و به میل خود تغییر ندهید.
one برای هر 5 قطعه یک قطعه را برای ضرب و شتم لومن و سایر موارد مشخص شده بررسی کنید.
5- مواردی که در آزمون تعادل پویا نیاز به توجه دارند
balance مقدار تعادل دینامیکی از تحمل خارج است و نباید در روند بعدی جریان یابد.
orبرای درام های ترمز که متعادل شده اند ، پس از مونتاژ باید از هر دسته نمونه برداری شود تا ببینید آیا آنها با الزامات مقررات فرآیند مطابقت دارند یا خیر.
toبرای بررسی نرمال بودن تجهیزات به هر شیفت کاری توجه کنید و در صورت مشاهده موارد ناهنجاری را گزارش کنید.
هنگام تعادل ، قطر سوراخ سوراخ باید کمتر از φ20 باشد ، عمق نباید از دو سوم ضخامت دیواره بیشتر باشد ، فاصله بین دو سوراخ باید mm2 میلی متر باشد و دامنه حفاری نباید بیش از یک باشد یک سوم دور
paint برای علامت گذاری انتهای پیچ های مربوطه سوراخ سوراخ شده از رنگ سبز استفاده کنید تا وزن چرخ تسهیل شود.
6. اقدامات احتیاطی برای افزودن روغن و مهر و موم روغن
①به تمیزی قطعه کار و مهر و موم روغن توجه کنید و در هنگام فشار نباید مهر و موم روغن اصلاح یا کج شود.
greگریس محور خودروی سواری گریس دمای بالا HP-R است و باید مهر و موم روغن را با گیره فشار دهید.
