رینگ ماشین چیست
رینگ استیل نیز به قطب چرخ گفته می شود که می توان گفت "کفش" یک ماشین است. این جمله در چین می گوید که مردم کفش زیر پا ندارند ، و آنها فقیر هستند. همین موضوع در مورد ماشین نیز صدق می کند. چرخ های یک ماشین خوب امروز مطمئناً اندک نیستند و چرخ ها نیز هنگام ورود به سیستم ، اولین نقطه ورود برای بسیاری از افراد هستند. زیرا نه تنها خودرو به یکباره بسیار زیبا تر می شود بلکه به طور مستقیم عملکرد جنبه خاصی از خودرو را بهبود می بخشد.
اندازه توپی چرخ به طور کلی بیان می شود. به عنوان مثال ، هنگام خرید هاب چرخ ، چنین داده هایی وجود خواهد داشت: 18x8.5 ، 5x114.3 ، +42
18 (قطر 18 اینچ) x 8.5 (8.5 اینچ عرض) 5 (5 پیچ ثابت) x 114.3 (فاصله 114.3 میلی متر بین سوراخ های پیچ) +42 (افست +42 میلی متر) ، بنابراین در تعریف حلقه فولادی وجود ندارد " ضخیم "یا" نازک ". پس بیایید دوباره به جنین نگاه کنیم. مارک تایر به این صورت است: 245 / 40-18. عرض 245 ، 40 را می توان به عنوان ضخامت درک کرد و 18 نیز به چرخهای 18 اینچی اشاره دارد.
"ضخیم" یا "نازک" ، تخمین زده می شود که صاحبخانه از کودک سؤال می کند. ترکیب چرخ و لاستیک توسط خودرو تعیین می شود. به عنوان مثال ، کارخانه اصلی دارای چرخ های 16x7 با لاستیک 225 / 55-16 است. هنگام بروزرسانی ، انتخاب علمی 18x8.5 با 245 / 40-18 است. با افزایش قطر قطر چرخ ، عرض افزایش می یابد. با افزایش قطر و عرض تایر ، ضخامت کاهش می یابد. در حقیقت دلیل آن بسیار ساده است ، اگر ضخامت تایر ثابت باشد ، چرخ ها بدنه را می پوشند.
اگرچه لاستیک های نازک نازک هستند ، اما بسیار گران تر از لاستیک های ضخیم هستند. بدون ذکر فرایند تولید ، اول از همه ، برای اطمینان از قابلیت اطمینان ، استحکام لاستیک لاستیکهای نازک باید بسیار بیشتر از لاستیک های ضخیم باشد ، زیرا هوا در لاستیک کاهش می یابد و مقاومت در برابر اصطکاک و برخورد به طور طبیعی تضعیف می شود ، بنابراین کیفیت لاستیکهای نازک بسیار بیشتر است.
به هر حال: تئوری بازی نیاز به Speed نمی تواند برقرار شود ، چرخ مسابقه خیابان نباید از 19 اینچ بزرگتر باشد ، می توان گفت 17 تا 18 اینچ بهترین انتخاب است. به عبارت دیگر ، ضخامت تایر نباید از 30 باشد ، که این حد است. به طور کلی 40 تا 50 بهترین است. اگر توپی چرخ بیش از حد بزرگ باشد ، نه تنها وزن را افزایش می دهد و به طور جدی روی سطح راحتی تأثیر می گذارد ، اما یک گودال کوچک در جاده ممکن است باعث شود تا لاستیک شما بازپرداخت شود. تحت چه شرایطی مسابقه می دهید؟
به عبارتی ساده ، هرچه چرخ بزرگتر باشد ، تایر نازک تر باشد ، تغییر تایر در هنگام رانندگی شدید کوچکتر است ، دستیابی به کار بیشتر ، انحراف جزئی در تایرهای مسطح ، افزایش ایمنی بیشتر است ، اما راحتی ضعیف می شود زیرا تایر دارد. تابع جذب شوک خاص ، لاستیک نازک تر ، اثر جذب شوک کمتر آشکار است. هرچه ضلع جانبی آن ضخیم تر باشد ، اثر آن دقیقا برعکس یک لاستیک نازک است.
