طراحی فرمان چرخ عقب لیفتراک عمدتاً بر اساس ویژگی ها و نیازهای کاری آن است. این طراحی باعث می شود که لیفتراک در حین کار انعطاف و پایداری بیشتری داشته باشد.
اول از همه، زمانی که یک لیفتراک در حال حمل کالا است، چرخ های جلویی آن معمولاً وزن اصلی را تحمل می کنند، بنابراین طراحی چرخ های جلو بر تحمل بار و پایداری تأکید دارد. اگر عملیات فرمان نیز متکی به چرخ های جلو باشد، در هنگام حمل اجسام سنگین به فرمان نیاز است که باعث افزایش بار روی چرخ های جلو و مکانیزم فرمان می شود و به راحتی منجر به آسیب می شود. در مقابل، طراحی فرمان چرخهای عقب به لیفتراک اجازه میدهد تا بر روی کالاهای درج شده در جلو، با جلو به عنوان مرکز ثقل و مرکز ثقل به عنوان مرکز دایره بچرخد، که باعث میشود لیفتراک در هنگام چرخش پایدارتر شود. پیچ.
در مرحله دوم، فرمان چرخ عقب به لیفتراک اجازه می دهد تا در فضاهای تنگ انعطاف پذیرتر عمل کند. انبارها، مراکز تدارکات و سایر مکان ها فضای محدودی دارند و لیفتراک ها باید عملیات جابجایی را به سرعت و با دقت کامل کنند. طراحی فرمان چرخ عقب به لیفتراک اجازه می دهد تا هنگام چرخش به سطح زمین کمتری نیاز داشته باشد، بنابراین می تواند به راحتی در این مکان ها جابه جا شود و کارایی عملیاتی را بهبود بخشد.
در نهایت، فرمان چرخهای عقب نیز با اصل اهرم مطابقت دارد و لیفتراک را در هنگام چرخش پایدارتر میکند. هنگامی که چرخ های عقب می چرخند، موقعیت کلی مرکز ثقل لیفتراک کمتر تغییر می کند که به کاهش خطر واژگونی کمک می کند.
