رینگ یکی از اجزای مهم چرخ است. این پایه ای برای مونتاژ و رفع تایر است. بنابراین ، برای اطمینان از ایمنی چرخ ، سازنده چرخ خودرو توصیه می کند که تازه کار قبل از رانندگی وسیله نقلیه ، از دانش اساسی در مورد آن برخوردار باشد. .
در حال حاضر ، 7 نوع حاشیه حاشیه ، حاشیه شیار عمیق: کد DC ، حاشیه شیار عمیق: کد WDC ، حاشیه شیار نیمه عمیق: کد SDC ، حاشیه پایین تخت: کد FB ، لبه پایین تخت: کد WFB ، کامل لبه پایین شیب: کد TB ، لبه تقسیم 2 کد DT.
مشخصات حاشیه توسط کد عرض رینگ ردیف کد ارتفاع لبه ساختار رینگ ساختار فرم کد کد قطر رینگ اسم کد و کد نوع پروفایل حاشیه ارائه شده است. مقادیر کدهای قطر اسمی و اسمی حاشیه در اینچ بیان شده است (قطر لبه در mm بیان می شود که تایر طراحی جدید به میلی متر بیان شود). نماد جلوی عدد قطر نشانگر کد ساختار لبه است - نماد "X" نشان می دهد که حاشیه یک حاشیه یک تکه است و نماد "یک" نشان می دهد که حاشیه یک قطعه دو تکه یا بیشتر است. لبه قطعه حرف لاتین پس از کد عرض اسمی حاشیه حاکی از کانتور حاشیه (E، F، J، JJ، KB، L، V و غیره) است. برخی از انواع رینگ ها (مانند رینگ های پهن با کف صاف) که کد عرض اسمی آنها نیز نمایانگر محور حاشیه است ، دیگر با حروف نشان داده نمی شوند. کد آخر کد نوع نمایه رینگ را نشان می دهد.
به عنوان مثال: لبه اتومبیل پکن BJ2020 از نوع 4.50Ex16 است ، بدین معنی که رینگ دارای عرض اسمی 4.5in ، قطر اسمی 16in و یک لبه شیار عمیق یک تکه با کد کانتور حاشیه ای E است.
