رینگ های اتومبیل را چرخ های اتومبیل نیز می نامند. با اتومبیل های بیشتر و بیشتر ، انواع بیشتری از رینگ های خودرو وجود دارد و مواد نیز متفاوت هستند. طبق گفته سازندگان رینگ خودرو ، مواد مورد استفاده در ساخت رینگ ها به طور عمده دو نوع وجود دارند:
1. حلقه فولادی آلیاژی ، مزایای آن وزن سبک ، دقت بالای تولید ، استحکام بالا ، مقاومت در برابر اینرسی کم ، اتلاف گرمای قوی ، اثر بصری خوب و غیره است. نقطه ضعف این است که فرایند تولید پیچیده است و هزینه آن زیاد است.
2. لبه فولادی ، مزایای اصلی آن فرایند تولید ساده ، هزینه نسبتاً کم و مقاومت قوی در برابر خستگی فلز است. اما کاستی ها نیز مشهود است ، مانند وزن سنگین ، مقاومت در برابر اینرسی بزرگ ، ضعف گرمازدایی و غیره.
به طور کلی ، هدایت حرارتی مواد آلیاژی تقریباً سه برابر بیشتر از فولاد است و اتلاف گرما نیز مناسب است ، که می تواند در ضعف حرارتی سیستم ترمز ، تایر و سیستم ترمز وسیله نقلیه نقش خاصی داشته باشد. این در حالی است که در مقایسه با رینگ های فولادی ، قیمت رینگ های آلیاژی بسیار گرانتر است ، بنابراین در بسیاری از مدل های اصلی اتومبیل رده پایین ، رینگ های استیل در مدل های کم مصرف ظاهر می شود ، در حالی که فولاد آلیاژی دایره ای در مدل های پرمصرف استاندارد است.
