1. عمر مفید لاستیک لیفتراک
عمر مفید لاستیک های لیفتراک با محیط و روش های استفاده از سایت های مختلف متفاوت است و جزئیات را می توان به شرح زیر در نظر گرفت:
1. تحت شرایط بار و محیط رانندگی خاص، لاستیک های لیفتراک دارای فشار لاستیک مناسب هستند. آزمایش نشان می دهد که وقتی فشار باد لاستیک کمتر از 20 درصد -25 درصد مقدار استاندارد باشد، مصرف سوخت 20 درصد افزایش می یابد. هنگامی که فشار باد لاستیک لیفتراک بالاتر از مقدار استاندارد باشد، مرکز تاج لاستیک به زمین متصل می شود، سطح تماس بین لاستیک و سطح جاده کاهش می یابد، بار در واحد سطح افزایش می یابد و فرسودگی وسط لاستیک کاهش می یابد. از تاج تشدید می شود. طناب لاستیک بیش از حد کشیده می شود، استرس طناب لاشه افزایش می یابد و روند خستگی طناب تسریع می شود و باعث می شود طناب پاره شود و باعث ترکیدن زود هنگام لاستیک شود.
2. در شرایط بار و فشار معمولی تایر، افزایش سرعت خودرو باعث می شود فرکانس تغییر شکل لاستیک لیفتراک، ارتعاش لاشه و اعوجاج محیطی و جانبی لاستیک (تشکیل موج استاتیک) متناسب با آن افزایش یابد. افزایش گرما. عملکرد کار لاستیک های لیفتراک کاهش می یابد و حتی لایه لاشه شکسته می شود و آج آن کنده می شود که فرسودگی لاستیک ها را تسریع می کند.
3. تایر تحت فشار معینی بارگذاری می شود تا تغییر شکل انحراف افزایش یابد، تنش سیم و بند ناف افزایش می یابد که به راحتی باعث شکستن طناب، شل شدن و لایه برداری دیواره لاستیک و تنش می شود. طناب لاشه از تنش مجاز طراحی و فشار زمین تایر فراتر می رود، گرمای تولید شده افزایش می یابد و دمای لاشه افزایش می یابد و ظرفیت باربری کاهش می یابد. در عین حال، به دلیل ساییدگی ناشی از تماس شانه لاستیک با زمین، به خصوص در هنگام برخورد با مانع، حتی یک سنگ کوچک باعث ترکیدن تاج لاستیک می شود. تمرین ثابت کرده است که در صورت پیچیدن و رانندگی در جاده های ناهموار، زمانی که بار تایر از 20 درصد بیشتر شود، مسافت پیموده شده آن 35 درصد کاهش می یابد. زمانی که از 50 درصد فراتر رفت، 59 درصد کوتاه می شود.
4. شرایط جاده نیز تاثیر زیادی در طول عمر لاستیک دارد که بر اصطکاک بین لاستیک و زمین و بار دینامیکی روی لاستیک تاثیر می گذارد. زمانی که لاستیک توسط گریس، مواد اسیدی و قلیایی خورده شود و برای مدت طولانی در معرض دمای بالا قرار گیرد، خواص فیزیکی و شیمیایی لاستیک تغییر می کند، ظرفیت حمل تا حد زیادی کاهش می یابد و لاستیک به راحتی در حین استفاده می ترکد. علاوه بر این، لاستیکهایی که توسط روغن خورده شدهاند، لایههای آب بند هوا، ناحیه کوچکی از ریزش لاستیک در منقار، و جدا شدن طنابهای لاشه از لاستیک خواهند داشت. از آنجایی که پچ با لاستیک حاوی روغن سازگاری ندارد، حتی اگر آسیب به لاستیک کم باشد، امکان تعمیر از بین می رود.
5. درجه حرارت بالا قدرت پارگی، ازدیاد طول و سختی لاستیک را کاهش می دهد، قدرت چسبندگی بین لاستیک و بند ناف را کاهش می دهد و همچنین پیری لاستیک را تسریع می کند. به دلیل کهنه شدن لاستیک دیواره لاستیک، ترک ها و تغییر شکل شدید دیواره تایر منجر به جدا شدن طناب های لاشه لاشه از لاستیک می شود. زمانی که لاستیک تا حدی با بار ناگهانی مواجه شود، احتمال ترکیدن لاستیک بسیار زیاد است.
6. به دلیل توزیع بار متفاوت در محورهای جلو و عقب، ویژگی های کاری متفاوت چرخ محرک و فرمان و تفاوت در شرایط جاده، شرایط ساییدگی هر تایر ناسازگار است. اگر همان کارخانه، اندازه، ساختار، سطح و آج تایرهای یکسان، سایش لاستیک را تسریع می کند.
7. در هنگام استفاده، در صورت عدم توجه به جابجایی معقول و تعویض منظم، لاستیک ها بارهای ناهمواری را تحمل می کنند که باعث تسریع فرسودگی تایر نیز می شود.
2. مواردی که نیاز به توجه در استفاده از لاستیک لیفتراک دارد
1. تایرهای لیفتراک به حد مجاز استفاده شده اند که ممکن است باعث انفجار یا خطر شود. به منظور اطمینان از عملکرد ایمن، موارد جدید باید جایگزین شوند. حد استفاده از سایش عبارت است از: عمق شیار باقی مانده روی تایر ماشین آلات مهندسی (حدود 1/4 عرض آج) 15 درصد از عمق شیار لاستیک جدید است. زمانی که لاستیک سایش ناهموار، سایش پلکانی یا سایر سایش غیرعادی عادی نشان داده است. محفظه در معرض حد خدمات برای آسیب است؛ آسیب خارجی به سیم هسته گسترش یافته یا سیم هسته شکسته شده است. سیم هسته قطع شده یا شل شده است. لاستیک لیفتراک کنده شده است (با جدا شدن). گاز یا تعمیرات غیرعادی هنگام تعویض لاستیک، تکنسین های حرفه ای تعمیر و نگهداری لیفتراک برای جلوگیری از آسیب های غیر ضروری مورد نیاز هستند.
2. فشار لاستیک لیفتراک. هنگامی که لاستیک ها قبل از شروع کار سرد هستند، ابتدا فشار باد لاستیک را اندازه گیری کنید. اگر فشار باد تایر کم باشد، ممکن است بیش از حد بارگذاری شود. اگر فشار خیلی زیاد باشد، باعث ترکیدن و منفجر شدن لاستیک لیفتراک می شود. بار معمولی (بازوی بالابر قرار داده شده به صورت افقی) حدود 15 درصد -25 درصد است. هنگام بررسی فشار باد لاستیک لیفتراک، چرخ ها را از نظر خراشیدگی یا پوسته شدن، میخ یا قطعات فلزی که می تواند باعث سوراخ شدن آنها شود و سایش غیرعادی را نیز بررسی کنید. حذف سنگ های نورد در منطقه عملیاتی و حفظ سطح جاده می تواند عمر مفید لاستیک لیفتراک را تا حدودی افزایش دهد و هزینه تعمیر و نگهداری لیفتراک را کاهش دهد.
